买车最重要的是什么？

买车最重要的是啥?

不是外观，更不是配置

发动机、变速箱、底盘等三大件

几乎是决定一台车子好坏的根本

但是要怎么看呢?

相信没几个网友能弄明白

发动机

发动机的分类有很多

按进气可以分为自吸和增压

而增压形式又能分为

机械增压、涡轮增压和电子涡轮

看着都头昏眼花

不过教授还是根据消费水平讲讲

目前发动机以四缸机为主

自吸发动机动力输出更加线性

给多少油就有多少动力

日系车使用比例较大

涡轮增压发动机动力输出更带劲

几乎轻踩油门就有推背感

欧美品牌几乎用上了

前者更适合开车温顺之人

后者则是毛躁的小年轻人

变速箱

手动变速箱没啥差距，已屏蔽

自动变速箱以AT、DSG和CVT为主

AT无论是可靠性还是换挡质量都是最好的

几乎所有品牌都会在AT上努力

而DSG的成本较低，换挡也稍快

适配的车辆油耗也会稍微低一些

CVT的则最容易实现换挡平顺的效果

虽然动力衔接一般，但效率高油耗低

一般来说

如果能够选择AT就不要选DSG和CVT

但是如果就是当买菜车代步，CVT足矣

而DSG除了大众，其他厂商都很菜

底盘

底盘其实主要看调校

什么扭力梁、多连杆、筷子连杆

并不是决定一台车开起来好坏的根本

底盘调校功底深的品牌

就算是大家嗤之以鼻的扭力梁也能上天

没有调校水平的

就算你用上多连杆、铝合金材料也是浮云

一般来说欧洲车比较厚实硬朗

法国车的扭力梁秒杀无数多连杆

日本车比较松软，质感不强

马自达和斯巴鲁最懂调底盘的日本品牌

美国车没有特定的风格基调

不过福特和凯迪拉克的水平数一数二

总结

买车不要只看配置那些肤浅的东西

多看看汽车三大件这些关键的东西

喜欢线性选自吸

喜欢迅猛选涡轮

能买AT不买DSG和CVT

底盘不要认结构

多去店里试试便知

买车最重要的是安全呀！

大众25%的偏置碰撞测试结果出来以后，销量狂降，价格狂跌。

这不就是大众对买大众最在意的是什么，做出的最好回答吗？

富人惜命是人所共知的事情。

曾经看过一个报道。一台保时捷在德国高速公路以150km的时速翻车，车变形严重，人完好无损。

不安全，富人会买吗？

穷人爱财。可如果以生命为代价，穷人也会抛弃财富，珍惜生命。

活着才能拥有。