买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些？

经过我近十年两次买车的经验和体会，

我认为买车特别是买代步车，应该重点考虑以下几个方面：

一、动力输出，事关跑得快不快；

二扭矩输出，事关爬坡能力强不强；

三、轿箱用了多少热成型工艺的锰硼钢，这个事关安全性；

四、悬挂系统是不是多连杆独立悬架，通过性好不好，这个事关家人的乘坐舒适性；五五、内部空间有多大，全家人出行时空间越大越舒适......

其它的风格、外观、油耗等，虽然也重要，但我觉得是次重要的。

我一直相信，无论人与人之间还是人与车之间，都讲究个缘份，无论是第一台车选择奇瑞品牌，还是如今的第二台观致品牌，我都是无意中听人介绍，然后回来自己做一系列的比较，再根据自己的经济实力来选择车型。

这样做的好处就是：我不用猴急急的去买车，4S店的人无论怎么忽悠，我也不会马上下单，反正我是有车开着的，当他们等不急了，要考核业务冲量的时候，就会主动来电话，然后我就掌握了谈判的主动权。

正所谓“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”一样，不同的人，站在不同的立场，处于不同的角度，即使针对同一个问题，也往往有截然不同的答案，所以，针对题主所提到的关于购车时，有关保值率、油耗、外观、内饰以及动力谁最重要的考虑，这个没有确定的答案，或者说没有答案。

另一方面来讲，正所谓世界上没有十全十 美的人，也就自然没有十全十美的车，这是绝对的。所以，以上这几个方面，几乎不太可能在同一款车型上都具备，而大多数的车，一般都只是具备一、二项，最多三、四项的特点，这是正常的。举个例子，丰田埃尔法这样保值率达到变态级的车，在动力和油耗方面却并不太理想。而诸如一些动力强劲的豪华车，保值率低到车主想哭，当然，如果你是限量版，那另说。所以说，究竟该考虑哪些因素就要看不同的人的立场。

以保值率来说，通常来讲，日系车、尤其是丰田系（包括雷系）车型的保值率比较高；而德系车型的保值率次之，接下来自主品牌、韩系品牌的保值率一般，而美系、法系、英系等品牌车型的保值率较差。同时，一般来讲，豪华高端品牌车型的保值率较差，主流合资、自主品牌的车型保值率次之；而主流大众车型的保值率较高，小众非主流车型的保值率较低。

再说油耗，这个影响的因素也很广，与发动机排量、车重、胎压、驾驶习惯、路况、发动机技术等均有关系，另外，日常所说的“小马拉大车”或是“大马拉小车”都是动力与车辆不匹配的典型，都会影响油耗，当然，随着发动机技术的进步，各款发动机油耗方面都是越来越低的，如果现在推出的新车在油耗方面不理想，就不容易被用户接受。

再说外观和内饰，这大多都是与设计有关，这一方面如今人们的意见比较一致，那就是在这个看脸的时候，新车必须得有颜值，颜值不过关，品质再好也枉然，毕竟，设计给人的第一印象非常重要，是好是坏都直接影响着最后的决定，如今，自主品牌重金聘请国际知名设计师来为自家的车重塑造型，就是这个原因。

最后说动力，这个主要在于感受，并不一定就是排量小的事，动力就小，当然，这不是绝对的，比如一些在动力调校上有造诣的品牌，如日系当中的本田、法系的PSA等等，其车型在动力体验上通常更胜于同级其他品牌的车型。