新车应该如何做保养？

您好！我是今日头条的忠实粉丝陈绍飞，对于您的这个问题，我想有以下五点与您分享一下：

您的问题是“新车该如何保养？”对于这个问题我想先从“新车”的概念说起，家购新车分为轿车（也叫乘用车）和商用车，轿车主要是家庭私用的一个代步工具，商用车的用途又分为载货车辆和载客车辆，主要用途是家庭经营挣钱的工具。今天我们先简单说说商用车如何保养的问题，下一期再分享一下乘用车的保养问题：

我们在讲商用车的载货车辆的保养问题之前，我们先了解一下商用车，商用载货车辆根据车型分为短途载重、中短途载重和长途载重车型，就新的商用车保养而言，需要注意以下五个方面：

1、轮胎的定位，按照载货车辆的设计，汽车轮胎按照汽车轮位的载货功能分为导向轮，驱动轮，全轮位轮胎、长途载货车辆还有拖车轮，正确的安装轮胎决定轮胎的使用效果。假如您把导向轮的轮胎安装在驱动轮位，就不能发挥轮胎的作用，会增加轮胎的磨损。新轮胎在使用时也和轮辋有一段磨合期，建议预行驶200公里左右。在高速行驶一段时间，一般2个小时，应该休息20分钟并检查轮胎花纹内是否有石头等异物。在休息区千万不要立刻用水冲洗滚烫的轮胎。

2、正确使用轮胎气压：轮胎应按国家标准中所规定的“气压负荷对应表”的气压充气。轮胎充气后检查各个部位是否漏气。长时间停车，前后轴必须架起。切勿从发热的轮胎中放气，否则轮胎会变得充气不足，那样会降低轮胎胎体的耐久性，从而提高轮胎的滚动阻力，导致燃油经济型降低车辆的行驶行为。充气过度会降低轮胎寿命，尤其是驱动轮上的轮胎寿命。

3、严禁超载运输：轮胎的载荷应符合国家标准中规定的负荷，超载运输会引起轮胎面异常磨损，肩空、趾破等。车辆载货应分布均匀，避免不必要的负荷。

4、牵引鞍座的保养与安置：牵引鞍座的保养和安置可以取决于是否需要在驱动轴和转向轴之间合理的分配载荷。牵引鞍座润滑不足可能会导致车辆操控性不佳，还会加速不均匀的轮胎磨损。牵引鞍座的高度应该与半挂车匹配，这样带有负荷的拖车在行驶时，其车架就会与地面保持平行。

5、机油滤芯保养：机油机滤为2万公里更换一次；柴油的粗滤、精滤以及发动机的空滤4万公里进行一次更换或者维护。变速箱油、后桥齿轮油6万到8万公里必须更换。齿轮油方面建议采用原厂齿轮油油进行保养。任何一辆车，将随着行驶里程的增加逐渐变老，各部件会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响汽车的正常工作。因此，必须依据科学的保养方法和技术规范，定期或里程对车辆进行保养，使汽车各部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。上述保养周期为厂家统一规定。货车司机师傅也可以根据自己实际的用车环境及车况来决定保养周期与更换相关易损件。

此外还有汽车在行驶了15000公里后，建议对轮胎进行交叉换位。遇到不好的路面一定要慢行通过，不可开超速车，尤其行驶到乡村和有学校的路口，一定要谨慎驾驶。

总之保养一部新的商用车，核心的就是以上五点，具体要看车型和运营区间，还有是载货还是载客等等，保养的侧重点都有不同。

最后祝福天下所有的卡车司机师傅财运滚滚，一路平安！