发动机的油耗应该是按照实际输出功率来计算的!以发电机组为例:燃油消耗取值,210G/KW/小时100KW的输出功率:210G*100KW=21000G21000G/1000=21KG21KG*0.85=24.70L100KW的输出功率,每小时消耗燃油24.7升!个人观点,请高人指点!
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大家可以固定加油站(选择好的,计量准的,老的加油站),在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零,可以专门跑一趟100公里或长途,也可以就是实际上下班使用的里程,跑到附油箱加油告急灯亮时,再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油,百公里油耗就是7.3升(附油箱加油告急灯不会亮的)。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时,到加油站加了36升油,看里程表是450公里;就用36升被4.5除得到8,这个8就是你的百公里油耗。再例如你随便跑了140公里,就上同样加油站加进了9.3升油,就用9.3升被1.4除得到6.64,这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗,你都必须是同样的加油情况,流出来或跳枪。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义,但是和厂家数据不符,有人油耗多有人油耗少是和你的路况,远近,驾驶技术有关。
可以参考的简单油耗计算
加满了油到自动跳枪后,开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里。用50升减15升后,直接简单计算油耗。例如跑了420公里,用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333,这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。
业余计算方法一:所耗油量:100/7.5=13.3升;油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升。
有一个相对比较准确计算油耗方法:加油至跳枪,将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。之后按这个方法,可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪,就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。例如:跳枪时加油量为40升,里程表为500公里,油耗为:40/500*100=8升/百公里。
业余计算方法二:油价6.8/升,油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升);总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗);那么0.0735为每公里油耗,0.0735*6.8=0.5元/公里。
该车数据:100公里油耗 7.35个点;1公里油耗0.0735;1公里油价0.5元;
专业计算方法:基本的计算方式是百公里耗油量;基本的计算方式是百公里耗油量,厂方也是提供这个参数,也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100。
例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里,同时消耗了燃油40升,则有,百公里耗油量=40÷500×100=8升如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里,同时消耗了燃油55升,则有,百公里耗油量=55÷500×100=11升。
很多车主有了自己的爱车之后,会关心自己座驾的油耗是多少,而工信部给出的油耗是在实验室使用碳平衡法测出来的,对应的工况是城市工况,郊区工况和综合工况三种油耗数值,更像是一种理论上的油耗。而实际开车过程中,由于实际的路况,司机的驾驶习惯,车上的载重情况等都因人而异,经常在市区使用的会比经常走高速的油耗高,只坐一个人的会比满载的油耗低,所以,很多车主都对自己爱车在自己的使用情况下的实际油耗感兴趣。
很多汽车现在有自动统计汽车油耗的功能,能统计一段时间内汽车的平均油耗和当前较短的时间内汽车的瞬时油耗。但是对于不具备这个功能的汽车,可能就需要自己去想办法了。
我觉得有个方法比较有效,但是可能需要的时间比较久,具体操作是这样的:首先在你准备测的时候,将汽车开到水平路面,记下汽车油表指针位置和当前的总行驶公里数,然后在接下来几个月,每次加油的时候留着发票,或者使用手机APP进行记录每次加油的总额和单价,或者都使用支付宝支付等等,总之都会留下记录。当你使用了几个月时候,再计算一下,总油耗除以总里程,便得到了在你的使用下,汽车的实际油耗。汽车油表的指针其实是很准的,同在水平路面上,指针同一个位置的指示的油箱油量误差不超过四五升,而且统计较长的一段时间的话也会减小误差,所以我强烈建议我说的这个办法,建议题主可以去试试,
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