经常走长途自驾游，在考虑够用的情况下也要油耗比较低的，大家推荐哪款车？

如果无价格限制的话当然是中大型SUV好，比如丰田汉兰达，巡洋舰；宝马X5等……

如果是十五至二十万的话，那就紧凑型SUV如本田CRV，日产奇骏、逍客……

最后是入门级的话可以买哈弗H6、长安CS35，奇瑞瑞虎……，总之适合自己的都可以，只要合理分配路程就行了！

我和老伴（两人都70岁）今年秋天驾驶铃木2014款顶配锋驭，行程7000多公里耗油2500元。本人认为适合自己的就是最佳选择……。

三款车不是看中外形或是价格，就一定是看中名字了，但或许受了广告软文的误导。

讲油耗会让WEY VV6感到非常为难，VV5、VV7力不从心，VV6也同样如此；而要愉快地越野，即使轻度也更为为难，动力倒不是问题，问题是双离合变速箱不适合。

当然，省油本不是SUV的专长。

奇骏如果不是因为糟糕的CVT变速箱，整车的品质将会上升到更高的高度，同时以其日系品牌中较低的售价，销量也会上升到更高的高度，原本应该顺畅的CVT表现却和双离合变速箱一样易于顿挫、抖动、漏油。

指南者不过是挂着JEEP头像的菲亚特，1.4T发动机来自菲亚特，7速双离合变速箱也来自菲亚特——菲亚特在国内就要消失了，与固执己见而被迫退出中国市场的铃木汽车不同，菲亚特的落败就是技术与品质的落败。

指南者1.4T四驱版本和稳定性尚可的2.4L版本采用的采埃夫9AT变速箱技术也不成熟，匹配效果又差。指南者已经不是JEEP了，国内的JEEP也已经不是曾经的吉普了。

三款车，包括它们各自的姊妹车型在紧凑级及中型SUV市场，从技术、品质、保值率，甚或驾驶乐趣等各方面都不具有任何优势。

家用间或长途自驾游，应以省心、燃油经济性相对高为基本原则，紧凑级SUV首选丰田荣放，其次为马自达CX-5。

丰田RAV4荣放，2.5L四驱精英i版，匹配爱信6AT变速箱，动力和燃油经济性都不错，品质没有问题，而且非常保值。

荣放目前有1万多的优惠，上路二十五万多一点。价格当然比VV6、奇骏、指南者四驱车型贵一些，但值得。

马自达CX-5，时尚、省心、省油、好开，是CX-5的特质，这些特质也是其树立于紧凑级SUV中的标杆，无可超越。

2.0L自动四驱智享型也不错，落地23万多；要更强动力则选2.5L四驱智尊型，上路25万左右；配置丰富，好而不贵。

但CX-5四驱性能逊于荣放，这是它的不足。

本人推荐丰田RAV4荣放四驱版，2.0即可，资金足够就上2.5顶配。

我自己开的是2015款2.0四驱新锐版，遇到下大雪天气，路上有积雪时一点不慌，很稳。可以轻度越野。

具体理由:

1.保养 到现在已经第四年了，正常保养，没换过任何零件，平时保养也没在4S店，机油、滤芯什么的在京东自营店买，随便本地修车店50元工费就可以搞完，一次小保养总花费三百多。丰田三大件还是一流的，调教的很好。

2.空间 空间大，后排放倒后基本是平的（有点点翘，不知现款改进没），自驾游时可睡车上。平时拉点货什么的也很能装。

3.动力 动力够用，提速不是那么狂野，但也不肉。有运动模式，很666，就是费油。

4.安全 我是2.0顶配的，安全气囊很多，忘记数量了，懒的查，有胎压检测（后来的版本胎压被删了），另外丰田车刹车偏软，但很舒服、很稳，4S店说是为了让乘坐舒适，当然开习惯就好了（开过我同学的迈腾，刹车确实灵，一点就刹，还有点不习惯）。

5.内饰 我开的2015版内饰比较简陋（和同期CRV、奇俊等相比），后来的应该有改进。

6.优惠 实话实说，在国内确实卖的不如竞品好，所以优惠幅度还是可以的。我买的四驱新锐版厂价报价22.98，实21万，送了玻璃贴膜，地垫，就这！当时到武汉买的话最少可以再少几千块，嫌麻烦就没去