那些骑行川藏线的人靠什么收入？

多数骑行川藏线的人都没有收入，他们只是为了实现个人梦想前行，不想留下遗憾。梦在远方，路在脚下，只有踏上单车才能实现，否则只能成为你心中的一个梦。

我2016年8月开始骑行单车，为了骑行川藏线，我夏练三伏，冬练三九，冬季几乎没间断过骑行，2017年5月18号用时21天全程不搭车，一天没歇骑完川藏线，在布达拉宫广场高举单车打卡成功。

是人都有梦想，我的梦想是单车进藏、环湖，环岛。前年进了藏，去年环了青海湖，现在己订好3月1号的飞机票，即将踏上实现梦想的征程。

理想很丰满，现实很骨感。我也想骑行川藏线有收入，我也想骑行有收入，即能饱览祖国大美山川，又能提高自己的能力。看到今日头条，眼前一亮，心想这下可以实现梦想啦！无奈经过整整一年的辛勤付出，共计收入不到20元，春节后遭遇倒春寒，过个年我的黄v取消了。

所以骑行是个人爱好，开心就好！

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。川藏线是一条多地质结构地带上铺设的成都到拉萨的进出藏的通道，属于G318国道的一段落。

川藏线因其一路丰富奇异的高原奇异景观、异域民族风情和兼具五星级的骑行难度，吸引了来自全国各地的旅友踏上这条神奇的线路。

（住宿的成都青旅）

骑行川藏的人群中，大概有两类人群。一是在读的或是毕业不久的大中专院校的学生；另一类则是具有挑战精神的骑行爱好者。

骑行川藏，素有眼睛在天堂，身体在地狱之说。这句话描述的是骑友挑战川藏身体付出的艰辛和零距离的接触欣赏沿线的美景和人文。

骑行川藏，绝不是金钱方面奢侈的事情，在诸多进藏游玩的方式中，骑行应该是最节俭也最辛苦的。

两次骑行川藏，结识了很多骑友，也大概了解了这些来自四面八方的众多骑友的身份特征。

骑友A，网名斑马，上图红色衣服，跟我合影在通麦迫龙沟大桥，江西上饶人，25岁，大学毕业工作一年辞职，骑行费用自助加父母赞助。这是我最佩服的一个小老弟，年纪不大，长相像小孩，在西藏八宿县城遇到一个中年女教师，竟然错误认为他是逃学的孩子，很认真的要把他送回学校读书。

斑马是很有想法和志气的一个小男生，川藏骑行一路下来，竟然没有喝一瓶红牛乐虎之类功能性饮料，除了白开水就是矿泉水。在骑行到达拉萨后，将自行车托运回家，然后去青海租车骑行青海湖。骑行青海湖后回家，办理了相关的护照签证和边防证后，一骑单车，一个人骑行滇藏线到拉萨，又从拉萨骑行到珠峰大本营，珠峰大本营又骑行到尼泊尔。然后车子打包，跟人一起飞回家。目前自学英语，原因是出国门后外语太重要了。

（滇藏线）

东哥，五十岁，深圳某企业职员，骑行发烧友。休假加请假，拓展出一个多月时间骑行川藏，骑行费用来源工资收入。看下图左侧。

东哥最令我佩服的是我们翻越业拉山后，下怒江七十二拐，东哥实现了它反骑七十二拐的梦想。

右边小男生，网名地主，湖南人，刚毕业不久学生，骑完了川藏骑珠峰大本营，然后跟小羊羊一同骑行去尼泊尔，骑行费用是过去积攒和家人赞助。中间女生，网名小羊羊，深圳某企业职员，得知有骑行川藏之说后，萌生的骑行川藏的愿望，与另外武汉一个大学毕业不久工作的朋友一同跟我们踏上挑战川藏之旅。由于时间原因，另外一个女生拉萨回家，小羊羊和东哥地主三人拉萨骑行到珠峰大本营，还是时间原因，东哥珠峰大本营回拉萨，托运自行车到青海西宁，然后骑行青海湖。小羊羊和地主珠峰大本营骑行尼泊尔。

（东哥骑行珠峰大本营住宿在藏民家）

骑行一路费用很节俭，尤其是骑行珠峰期间，都是住宿藏民家中。

一路上太多的骑友都是这种情况，对于骑行川藏，对于骑友来说，第一源动力应该是挑战吧。挑战川藏，挑战自我。

6月5日成都出发至郊区，遇到了其他青旅出发的队伍，大家与青旅老板合影。

骑行川藏，也许一生就一次，多数人是圆梦。

靠骑行川藏去收入的，也许有，我没有遇到。