想开越野车带全家去自驾游，你有没有合适的车型推荐？

兼顾舒适性的越野车起步价格在10万以上上不封顶，没有具体预算推荐三台中低端车型，高端车无需赘述因为就那么几台，直接看车吧：

入门级越野车推荐哈弗H5柴油旗舰版，指导价13.68万，车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm，整车设计虽然有非承载式的车身结构但内饰设计以及空间布局偏SUV风格，舒适性在入门级ORV里相当不错。

柴油发动机为长城绿静4D20D单涡轮版本，最大功率110kw、峰值扭矩320牛米（最大扭矩转速1400-2800转），匹配6挡手动变速箱还算游刃有余。

四驱系统在分动箱的基础上加入了多片式离合器限滑差速器，这种结构实现了高速铺装路面四驱可用能提高雨雪路段的驾驶安全级别；4L模式下有两倍扭矩放大容量还算充足，辅以限滑差速器的压紧动力配比还是足够稳定的，后桥配备差速锁、前轮依靠ESP电子辅助制动限滑，四驱可靠性超越同门老大哥哈弗H9。

中端越野车推荐荣威Rx8四驱至尊版，指导价22.88万优惠1.5万左右；车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，七座布局中型SUV，内饰用料充足驾乘舒适性不属于正常SUV。

汽油发动机为上汽20L4E-2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩360牛米（最大扭矩转速2500-4000转），动力储备并不比H5的柴油2.0T差，而且四驱系统的分动箱扭矩能放大2.5倍实际性能表现挺不错，变速箱使用6AT也是比较可靠的类型。

四驱系统升级为全时四驱，正常动力配比为前4后6，虽然结构看似与H5的适时四驱相同但定义全四说明可以长时间高速驾驶，或低速使用四驱多片式离合器也不会出现高温问题，后桥差速锁和电子限滑系统相同，可靠性也比较高。

中端合资品牌推荐福特撼路者四驱旗舰版，指导价35.77万优惠2~3万；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，七座中型SUV。这台车的亮点主要在于悬架系统和四驱，内饰设计中规中矩没有过多亮点但也符合舒适的标准。发动机为2.0T汽油动力匹配6AT，性能级别与荣威Rx8在伯仲之间。

车身结构同为非承载式，悬架结构为前双叉臂后多连杆式整条桥，重点不是连杆而是瓦特连杆和横向稳定杆，这两组结构的作用可以保证在弯道车身的侧倾更小以及越野是单侧轮胎起伏能更小的影响同轴轮胎的抓地面。（瓦特连杆中心固定点不动，以抬起拉力形成推力保证接地）

四驱系统与荣威Rx8相同为全时四驱，分动箱放大2.5倍，但后桥从Rx8的感应自锁的伊顿式差速锁升级为牙嵌式差速锁，可以手动控制开关对于越野会更加有利。

这三台越野车是价格比较合理且性价比很高的选择，其他车型也还有动力很差的途达以及外观设计有些另类的牧游侠，这两台多多少少有些遗憾不需要作为首选；高价车可以考虑卢比肯、奔驰G、或者进口美系全尺寸SUV，这些高价车不再赘述了。个人建议、仅供参考。

题主你好，你没有说价位很难推荐，越野车价格上至千万，不知道给你推荐法，这里我给推荐几个价位的越野车吧，首先先说明，越野车并不舒适，底盘高，操控差，特别是高速的巡航和遇到侧风的时候，舒适度上远不如MPV和轿车来的舒适。

接下来给你推荐一些不错的越野车吧，首先推荐日产途达，这是一款上市没多久的车，无论是价格还是空间以及越野方面都有挺好的表现，价格在16-24.58万之间，这款车高配车型自带锁，无论是小一点点交叉轴还是一些比较泥泞的道路都能起到不错的脱困能力，是一款比较便宜，且值得推荐的车。

接着推荐五十铃的牧游侠，这是一款装配了柴油发动机的硬派越野车，无论是发动机还是四驱系统都是为了越野而生～而且隔音上，有着很好的表现（对于柴油机来说）是一款略微适合家用，且不失越野能力的车价格在17-26万之间。

如果以上的车不是特别满意的话～可以考虑一下斯巴鲁森林人，这是一个不管是什么车型配备全时四驱和中置发动机的品牌，而这款车可以说是这个品牌里表现不错的车～虽然维修保养贵点，但是这都不是事～

当然除了以上推荐之外还有很多好车的。比如三菱帕杰罗，福特撼路者都是不错的车型～

如果想要更好价位的越野车，请私信我～以上是这个价位哩表现不错的车型～