谢邀，我回答不了
智能网联汽车定义:搭载先进的车载传感器、控制器、执行器装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。
为智能网联汽车实现铺路，围绕人，车，路，云，网，图等关键要素，制定整体发展规划与目标，健全政策保障体系，各相关行业领域创新发展，最终实现安全，高效，舒适，节能。
具体方面:
1.国家政策鼓励。鼓励相关行业有实力企业相关领域的研发，并在税收，高新企业技术认定等等方面给予支持与鼓励。
2.资金支持。一方面国家财政可给予支持，另一方面可呼吁商业巨头如某宝某东等商界精英或注资或入股。
3.各领域成立专项小组，通力合作，协同发展。
4.各行业领域培养专项人才，组立创新团队。
这个提问包含了两个问题。
第一，华为宣布进军智能网联汽车，旨在基于ICT技术优势，推出汽车数字化解决方案，而非直接造车。
其二，智能网联汽车产业刚刚起步，市场前景广阔，麦肯锡报告称，2030年中国这一产业市场价值将超过5000亿美元，智能网联汽车产业真的很赚钱。
华为在智能网联汽车产业的布局很早且非常深。
2009年，华为已启动车载模块的开发。
2014年开始，华为先后与东风汽车、广汽、上汽、一汽等在车联网和智能汽车等领域开展合作。
2016年，华为与奥迪、宝马、英特尔、高通等联合宣布成立5G汽车联盟。
2017年，华为成为中国智能网联汽车产业联盟的首批成员单位之一。
2018年，华为先后与东风汽车和奥迪汽车宣布开展智能网联汽车战略合作。
2019年年初，华为与北汽新能源宣布加速合作布局智能网联汽车领域。
今天，在第18届上海国际汽车工业展览会上，华为与沃尔沃宣布战略合作，目标为下一代沃尔沃汽车引入华为智能互联服务。
汽车产业正处于重构和转型升级阶段，电动化、智能化、网联化和共享化是未来汽车产业的发展方向，汽车制造与ICT技术的深度融合是必然的趋势。
“智能”的核心是芯片，“网联”的基础是通信。
而华为是在ICT领域深耕30多年的通信设备科技公司，在操作平台、5G技术储备以及芯片研发等领域皆有深厚积累，软硬件整合能力强，必是汽车制造企业战略合作的首选。
华为轮值董事长徐直军言称，华为还将成为智能网联汽车的“增量部件供应商”。
据PwC数据，目前全球汽车电子化率不到30%，未来会逐步提升到50%以上。
智能网联汽车的“钱途”辉煌啊！
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