规划年产能达百万辆，赛力斯的新能源“野心”有多大？

近日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）与重庆两江新区管委会签订战略合作协议。根据协议，赛力斯新能源汽车升级项目将入驻重庆两江新区龙兴智能网联新能源汽车产业园，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。

新项目预计将于2023年四季度完成建设投产，一期设计产能为30JPH（Jobs Per Hour，每小时产量），未来可实现120JPH，年产量超70万辆，将是全球范围内产量最大的新能源汽车智能制造基地之一。

年产百万比肩特斯拉 赛力斯新能源潜力前景看好

此前，赛力斯两江智慧工厂和凤凰智慧工厂综合产能就已经超过30万辆，而赛力斯新能源汽车升级项目落成后，赛力斯工厂年产量将超百万。

这样的产能设计不难看出赛力斯在新能源汽车赛道上的“野心”。

在此次赛力斯新能源汽车升级项目的签约仪式上，除了签约双方——重庆市及两江新区相关领导、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海出席外，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也出席为新项目“站台”。

华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东余承东在签约现场表示：“近年来，华为和赛力斯展开了全面、深入、成功的合作。赛力斯两江智慧工厂、凤凰工厂以优秀的产能、严苛的质量管控水平向消费者快速交付高品质的AITO汽车，赢得良好的用户口碑。期待随着赛力斯汽车新能源升级项目的建成，为更多消费者带来真正的智慧出行体验，获得更大的市场成功。”

余承东的到来，也向市场释放了华为与赛力斯合作前景潜力巨大的信息。在不到一年时间内，赛力斯与华为连续推出了三款问界系列新能源汽车产品，交出了一份亮眼的成绩单，后续的合作同样值得期待。据了解，赛力斯问界系列新款车型将于明年推出。

乘联会数据显示，今年8月，问界M5交付量达到7372辆，冲进售价25万元以上新能源SUV销量排行榜前三。M5的成功使得赛力斯汽车8月销量成功首次突破万辆，同比增长1277.91%，入围新能源狭义乘用车厂商零售销量排行前15的榜单。自今年3月开启交付后，问界M5还创下了新品牌单车型87天销量破万的纪录。

在今年7月初上市的赛力斯问界系列第二款车型问界M7，从上市到交付，仅用了51天，刷新行业纪录。而在9月6日全新上市的问界M5 EV，更是在发布不到4小时订单就突破了3万。

问界系列热销的背后，不仅是赛力斯智能制造能力的体现，也是与华为跨界合作模式的成功。

政府支持力度加码 打造万亿级产业集群

近期，重庆市政府印发《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，根据规划，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销量占全国比重将达到10%以上；到2030年，建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，产业规模达到全球一流水平。

与重庆市两江新区合作，正是赛力斯响应上述规划的重要举措。赛力斯也在近日发布的公告中指出，此次新能源汽车升级项目将以共同推动赛力斯发展成为行业头部企业为目标，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，加快形成万亿级汽车产业集群。

对于此次合作，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“赛力斯新能源汽车升级项目筹划以来，按照市委、市政府决策部署，各方高效沟通、超速推进，紧抓难得的行业窗口期，仅用一个半月就达成了战略共识。”

根据战略合作协议，重庆市两江新区将为赛力斯投资建设2700亩的汽车产业园厂房、基础设施和相关设备。赛力斯同意入驻两江新区汽车产业园，负责投入15亿元购置专用设备，并租赁前述厂房，用于新能源汽车升级项目运营。

“发展智能网联新能源汽车是赛力斯全力以赴、坚定不移的事业。” 赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“赛力斯未来发展将始终笃定‘三个坚持’，即坚持创新驱动，为用户提供智慧电动汽车不一样的出行体验；坚持长期主义，为全球双碳目标早日实现而奋斗，让更多的人成为汽车环保人；坚持商业成功，构建万物互联的汽车生态体系。”

据了解，此次赛力斯新能源汽车升级项目，是以数字化、智能化为核心驱动，结合大数据、物联网等新技术，运用数字孪生技术搭建的又一智能化生产基地，具备升级的质量控制、优化的运行方案、合理的总体布局、高阶的数字信息化管理系统，达到国际先进、国内领先水平，致力于打造中国新能源车企智能制造新标杆。

此前，赛力斯以工业4.0智能制造标准设计的凤凰智慧工厂和两江智慧工厂建成投产后，高水平的智能制造实力让问界系列车型产能迅速爬坡。此次升级项目，赛力斯的智能制造能力无疑将在两厂双线发力的基础上，得到进一步增强。

得益于市政府和两江新区管委会的大力支持，赛力斯年产能突破百万，一跃成为重庆第一的新能源企业；而在和华为强强联合的合作模式下，问界系列屡刷行业记录，已然成为新能源汽车赛道上不可忽视的新力量。